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Reifen und Schläuche - Rollen auf jedem Untergrund

Kaum ein Teil am Fahrrad hat so viel Einfluss auf Fahrkomfort und Fahrgefühl wie der Reifen. Gefüllt mit einem hochwertigen Schlauch ist er das Kernelement des Rades und befähigt uns, auf fast jedem Untergrund mit dem Zweirad unterwegs zu sein. Grund genug, um Reifen und Schläuchen eine eigene Kategorie zu widmen. Im folgenden Artikel sind die wichtigsten Informationen zu Reifen und Schlauch zusammengetragen.

Reifen & Schläuche

Electra Fahrradreifen Cruiser Blossom 26 x 2.125, Weiß
33,95
UVP: 34,99

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Electra Fahrradreifen Cruiser Fatti-O 24 x 3.0, Schwarz
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Electra Fahrradreifen Cruiser Hotster Kids 20x2.125, Schwarz
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Electra Fahrradreifen Cruiser Knobby 26 x 2.125, Schwarz
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Electra Fahrradreifen Cruiser Knobby 26 x 2.125, Weiß
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Electra Fahrradreifen Cruiser Retrorunner 26 x 2.125, Schwarz
33,95
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Electra Fahrradreifen Cruiser Strat-O-Balloon 26 x 2.125, Schwarz
33,95
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Electra Fahrradreifen Loft 700 x 38C, Schwarz
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Electra Fahrradreifen Townie Original 26 x 2.0, Schwarz
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Electra Fahrradschlauch Fatti-O 24 x 3.0, Schwarz
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Electra Ventilkappen Acorn Nut
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Electra Ventilkappen Bubble Dice Black, Schwarz
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Electra Ventilkappen Bubble Karma, Schwarz
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Electra Ventilkappen Bubble Lobe, Rot
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Electra Ventilkappen Bubble Sugar Skulls, Schwarz
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Electra Ventilkappen Rocket
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Impac Kinderwagen Schlauch 225-55, Schwarz
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Kenda Kinderwagen Schlauch 47-62/203, Schwarz
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Liix Ventilkappen Autoreifen, Schwarz
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Liix Ventilkappen Totenkopf, Gold
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Der Reifen

Reifen gibt es in allen Formen und Größen, in unterschiedlichen Materialzusammensetzungen und vor allem mit unterschiedlichen Profilen. Von Rennrad bis Mountainbike: Jede Art von Fahrrad definiert sich nicht zuletzt über die gewählte Form der Bereifung.

 

Welche Arten von Reifen gibt es?

Grundsätzlich werden Reifen immer nach ihrem gewünschten Einsatzzweck kategorisiert. Die Mischung aus unterschiedlichen Fahreigenschaften machen den passenden Reifen für das geeignete Rad aus.

Mountainbikes, Dirtbikes und alle anderen, die sich auf unwegsamen Geländen bewegen, nutzen den extra Grip von tiefen und ausgeprägten Profilen. Rennradreifen weisen so gut wie kein Profil auf, um dem Asphalt möglichst wenig Rollwiderstand zu liefern und die Topgeschwindigkeit noch zu steigern. Mittlerweile haben die großen Hersteller mit Bravour geschafft, was lange unmöglich galt: Eine Kombination aus gutem Rollverhalten, sicherem Halt und hoher Pannensicherheit.

 

Wann muss ein Reifen ersetzt werden?

Reifen haben einen harten Job. Sie tragen dich und dein Rad über alle Wege und Oberflächen, widerstehen Reibung und Schlägen und rollen über manche Kante hinweg - ganz klar, irgendwann muss der Reifen ersetzt werden.

Wichtig bei der Betrachtung des Reifens ist immer zuerst das Profil. Der Hersteller hat mit der Profilverteilung eine bestimmte Funktionsweise beabsichtigt, die nicht mehr ohne Probleme vorhanden ist, sollte das Profil schwer beschädigt oder abgefahren sein.

Mechanische Verletzungen des Reifens sollten in der Regel ebenfalls durch einen Reifenwechsel behoben und die Gefahr eines platzenden Reifens so verringert werden.

 

Was gibt es zusätzlich zu beachten?

Neben dem vorgesehenen Einsatzgebiet gilt es insbesondere die geeignete Reifengröße zu ermitteln. Diese ist meist mit einer Angabe in Zoll oder Millimetern am Rand des Reifens angegeben. Die Größe muss mit Rahmen und Gabel des Rades vereinbar sein.

 

Der Schlauch

Der Schlauch ist der heimliche Star im Rad - durch die geniale Erfindung des Reifenherstellers Dunlop, einen luftgefüllten Reifen zu konstruieren, bleibt uns heute eine holprige Reise auf massiven Reifen erspart. Schläuche werden heute aus unterschiedlichem Material gefertigt und unterscheiden sich, ebenso wie die Reifen selbst, nach ihren Einsatzgebieten.

 

Welche Arten von Schläuchen gibt es?

Bei Schläuchen ist das wichtigste Unterscheidungsmerkmal neben der Größe die Art und Beschaffenheit des Ventils.

Während bei Mountainbikes und vielen Alltagsrädern sogenannte Autoventile verwendet werden (diese Ventile können mit handelsüblichen Pressluftgeräten, wie an Tankstellen gefüllt werden), nutzen Rennradschläuche häufig sogenannte französische Ventile verwendet.

Eine weitere wichtige Unterscheidungsart betrifft den Druck, welchen der Schlauch und insbesondere das Ventil aushalten muss. Gerade Rennradbereifung ist mit derart hohem Druck gefüllt, das konventionelle Schläuche diesen Belastungen nicht standhalten können.

 

Wann muss ein Schlauch ersetzt werden?

Schläuche haben eine begrenzte Lebensdauer, egal aus welchem Material sie gefertigt wurden. Spätestens bei einem mechanischen Defekt sollte der Schlauch ausgetauscht werden, denn selbst wenn das Material mit Hilfe von Flickmitteln repariert werden kann, so ist dies stets nur eine Notreparatur und soll lediglich bis zur nächsten Fahrradwerkstatt halten.

Bei einem sehr alten Schlauch kann es sein, dass Materialien spröde und luftdurchlässig geworden sind. Der Schlauch verliert dann, ohne einen sichtbaren Defekt, langsam aber sicher an Luft.

Natürlich ist auch ein defektes Ventil ein Grund, den Schlauch zu wechseln.

 

Was gibt es zusätzlich zu beachten?

Im Zusammenhang mit Schläuchen ist insbesondere auf einen schonenden Einbau zu achten. Bei der Montage eingeklemmte Schläuche starten ihr Leben mit einem mechanischen Defekt, der früher oder später zu einem kaputten Schlauch führen kann. Wer das geeignete Werkzeug nutzt, der kann sich diesen Ärger ersparen.

Unsere Schläuche und Reifen sind allesamt Qualitätsprodukte von namhaften Herstellern. Während unserer 15 Jahre am Markt haben wir die Gelegenheit gehabt, Neuerungen und Produkte ausführlich zu testen - diese Erfahrung kommt dir natürlich zu Gute!

Wir wünschen dir viel Erfolg beim Stöbern durch unsere Kategorien und wenn du die passende Kombination aus Reifen und Schlauch gefunden hast: Gute Fahrt!