Schläuche

Im Zentrum des Reifens: der Fahrradschlauch

Der Fahrradschlauch gehört zu den Dingen, die man erst dann so richtig zu schätzen lernt, wenn sie nicht mehr da sind – oder, wenn sie platt sind. Dabei gibt es heute längst äußerst raffinierte und robuste Varianten, sodass du dich keineswegs von einem Platten schlauchen lassen musst.

 

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Wenn es wieder einmal schnell gehen muss: Der 23 Gramm leichte und äußerst kompakte S-Tubo-Road überragt durch extrem geringen Rollwiderstand, der Butylschläuche in den Schatten stellt und ähnlich niedrig ist wie jener von Latexschläuchen.

  • Wenn es wieder einmal schnell gehen muss: Der 23 Gramm leichte und äußerst kompakte S-Tubo-Road überragt durch extrem geringen Rollwiderstand, der Butylschläuche in den Schatten stellt und ähnlich niedrig ist wie jener von Latexschläuchen
  • Mit 78 % kleinerem Packmaß sowie gleicher Robustheit wie bei Standard-Schläuchen ist der S-Tubo-Road die ideale Wahl als Ersatzschlauch sowie im Kampf um Bestzeiten
  • Mit 42, 60 und 80 mm Ventillänge ist er für unterschiedliche Felgenhöhen erhältlich und für Scheibenbremsen freigegeben
  • Reifenbreite: 18-28 MM
  • SV-Ventil: 42 MM
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Darauf solltest du beim Kauf deines Fahrradschlauches achten

Zuerst einmal muss der Schlauch natürlich zu deiner Reifengröße passen. Die Größe und auch die Breite der Laufräder hängt bereits von dem jeweiligen Fahrradtyp und von dessen spezifischen Anforderungen ab. Die gängigen Größen sind 26, 28 oder 29 Zoll.

 

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